钻进T-26后期型坦克 先进部件武装的“完全过时坦克”

今天我们继续介绍俄罗斯国家军事历史博物馆内的T-26轻型坦克，这座博物馆位于莫斯科地区Padikovo村。


上次介绍过1933年研制的早期型，这次是1939年开始制造的后期型。后期型根据苏军的使用经验，对T-26进行了修改，尤其是上层结构，修改非常明显。

可以说两种T-26轻型坦克摆放在一起，1933型（左）与1939型（右）区别非常明显，完全是两种坦克。

受限于当时苏联的无线电水平，苏军配备了专门的指挥坦克。这是T-26早期型指挥坦克，炮塔上有醒目的环形天线。由于加装了电台，炮弹基数从136发减少到96发。然而西班牙内战和诺门罕冲突已经证明，这种指挥坦克因为醒目的天线成为敌方首先打击的目标。部分坦克还根据夜间作战的需要，在主炮上方加装探照灯。


T-26后期型坦克在车体和炮塔上采用了倾斜装甲，在提高防护力的同时，内部空间却减小了。因此炮弹数量减少到122发，指挥坦克炮弹更少只有82发。炮塔由15mm钢板焊接而成，可以有效防御当时的穿甲弹。

T-26后期型坦克的一些部件堪称划时代的。在坦克上有一个稳定器，可以将主炮始终处于水平位置。底部增加了逃生舱口。1937年开始为主炮增加电击发装置，并配备了TOP-1潜望瞄准镜。1938年，又更换为TOS瞄准镜。如此先进的部件，对于一辆“完全过时”的轻型坦克来说，真的是非常好了。

驾驶员左侧的仪表盘。


另外还有一个小仪表盘固定在战斗室地板上，这个小仪表盘上还有两个按钮。


炮长位于主炮的左侧，黑色的是旋转炮塔的手柄，下面那个白色的是调整主炮俯仰的手柄。


可以看到驾驶员位置非常靠后就坐在炮塔旋转的范围内。驾驶员的身后就是车长，车长下方有个圆形的逃生舱口。炮塔旋转时，站长是站在炮塔内跟着主炮调整自己的位置。


炮塔两侧都有观察口，后面覆盖防弹玻璃。这里防护比较薄弱，所以当时的步兵会使用反坦克枪射击这里。


1937年后，T-26坦克配备了TPU-3型内部对讲机，改善了车组沟通问题。


这是车长的潜望镜。


这个是1939年2月增加的一个炮弹箱，可以存放83发炮弹，极大提升了T-26坦克的作战能力。


T-26后期型坦克尾部进行了一些调整。


换装了一台95马力发动机，改善了机动性。


车尾悬挂着牵引用的铁链。


这辆T-26经过升级，发动机功率提高到97马力。


1940年以后，炮塔座圈采用20mm钢板进行保护，替换了之前采用的水泥。

1941年上半年，T-26坦克停产，但在列宁格勒1941年7月至8月，仍有约100辆T-26下线。苏军共接收11000辆T-26坦克，共有包括喷火和架桥等23个改装型号。这种坦克经历了苏联大部分战争，直至1970年才完全退役。这种坦克虽然比较老旧，但内部空间比较大，乘员可以轻松在内部移动，相对来说T-34显得更加拥挤。

T-26 1939型性能参数：

战斗全重：10250千克

乘员：3人

车体装甲/倾角：15mm / 28～80°

炮塔/倾角：15～10 mm / 72°

主武器：一门45mm炮，两挺7.62mm DT机枪

备弹：炮弹205发，机枪弹3654发（指挥型165发，3087发）

发动机：4缸，化油器，风冷

功率：97马力（2200转）

变速箱：5个前进档，1个后退档

油箱：292升

公路速度：30千米/小时。

行驶里程：240千米

爬坡：35°

跨壕沟：1.8米

垂直墙：0.55米

涉水：0.8米

这是T-26后期型的动态展示，这辆近80岁的老坦克依旧能开动，实在是一个奇迹。

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